مترو أنفاق لندن
يُعتبر مترو أنفاق لندن أقدم نظام مترو في العالم، حيث بدأ تشغيله في عام 1890، وهو يعد أيضًا ثالث أطول نظام مترو على مستوى العالم، حيث يمتد لمسافة 402 كيلومتر ويضم 270 محطة تتوزع عبر 11 خطًا. تشكل الخطوط الرئيسية وسط المدينة ما يقرب من 45% من إجمالي الشبكة، وتعمل جميعها تحت الأرض. يُستخدم هذا النظام من قبل حوالي خمسة ملايين مسافر يوميًا، مع توفر نحو 540 قطارًا في أوقات الذروة، مما يجعله وسيلة نقل رئيسية في العاصمة البريطانية.
مترو أنفاق اسطنبول
يعتبر مترو اسطنبول أول نظام سكك حديدية تحت الأرض في أوروبا القارية، حيث بدأ التشغيل في عام 1875. يغطي المترو مدينة اسطنبول من خلال 7 خطوط، بالإضافة إلى 6 خطوط أخرى قيد الإنشاء، متوقفًا عند 104 محطة، وطول رحلته الإجمالية يبلغ 133 كيلومترًا. يُخدم هذا النظام نحو 495 مليون راكب في السنة. إضافةً إلى ذلك، تم تطوير نظام مترو حديث لمدينة اسطنبول بدأ عمله في عام 1989، ولا يزال قيد التشغيل حتى اليوم.
مترو بودابست
بدأ الخط الأول لمترو بودابست العمل في هنغاريا في مايو من عام 1896، ثم توسعت الشبكة التي تتألف حاليًا من أربعة خطوط، حيث تم توسيع الخطين M1 وM2 في عام 1973 ليصل طول كل منهما إلى 4.4 كيلومتر و10.3 كيلومترات على التوالي. افتُتح الخط M3 في عام 1976، بينما تم افتتاح الخط M4 في مارس 2014، والذي يُعتبر أول خط مترو آلي في أوروبا الشرقية. كما أدرج الخط الأول ضمن مواقع التراث العالمي من قبل اليونسكو في عام 2002.
مترو أنفاق غلاسكو
افتُتح مترو غلاسكو في اسكتلندا عام 1896، ويعد ثالث أقدم نظام مترو في العالم. يُعتبر المترو هو النظام الوحيد للسكك الحديدية الثقيلة في المملكة المتحدة خارج لندن، ويتميز بأنه يعمل بالكامل تحت سطح الأرض. كان يُعرف الخط سابقًا باسم مترو أنفاق منطقة غلاسكو، لكن تم تغيير اسمه ليصبح سكة حديد غلاسكو لمترو الأنفاق، وأطلق عليه اسم Glasgow Underground في عام 1936.
مترو شيكاغو L
يُعتبر مترو شيكاغو L ثاني أكبر نظام مترو في الولايات المتحدة من حيث الازدحام، حيث بدأ العمل في إلينوي ك نظام كهربائي في 1897. في عام 2017، خدم المترو نحو 230.2 مليون مسافر على مدار 24 ساعة عبر خطين من الشبكة، حيث يمتد طوله حوالي 165 كيلومترًا ويتكون من 8 خطوط مختلفة. تشمل هذه الخطوط حلقة في وسط المدينة بالإضافة إلى خدمات أخرى تدور حولها للعودة إلى نقطة البداية.
مترو باريس
يُعتبر مترو باريس أول نظام مترو يُستخدم فيه مصطلح “مترو”، حيث تم افتتاحه في عام 1900 في العاصمة الفرنسية. بلغ عدد مستخدمي المترو في عام 2015 حوالي 1.52 مليار راكب. يتكون هذا المترو من 16 خطًا و304 محطة، تغطي شبكة بطول يقارب 225 كيلومترًا. تشتهر محطات مترو باريس بتصميمها الفريد الذي يعكس طابع فن الآرت نوفو.
مترو أثينا
بدأ مترو أثينا العمل كنظام نقل سريع مكهرب في سبتمبر 1904. يتألف من الخط الأول الذي يمتد على طول 25.6 كيلومترًا ويُعد الشبكة الأصلية للنظام. تم توسيع الشبكة مع افتتاح الخط الثاني بطول 17.9 كيلومترًا، والخط الثالث الذي يصل طوله إلى 18.1 كيلومترًا في عام 2000. كان الهدف من بناء هذا المترو هو توفير وسائل نقل بديلة لمستخدمي السيارات، بهدف تقليل التلوث في المدينة.
